ﾗｲﾃﾞｲﾝｸﾞｽﾎﾟｰﾂ1987年1月号より

左からスズキ(ﾖｼﾑﾗ)の辻本聡　ホンダ(ﾓﾘﾜｷ)の八代俊二　右はヤマハ(ﾜｰｸｽ)の平忠彦くん

’86ｼｰｽﾞﾝ、NS500　85NSR500　ｽﾍﾟﾝｻｰ仕様86NSR500　なんと4種類もの500CCﾏｼﾝをこなしてきた八代は、完全に500CCﾗｲﾀﾞｰとしての自分を見据えている。
そんな折り、87ｼｰｽﾞﾝはﾓﾘﾜｷにNSRの貸与が無い･･･そんな状況になりそうな気配のなかで、八代は”500には乗りたいし、さりとてﾓﾘﾜｷには500のﾏｼﾝはない”
･･･の悩みをかかえているのだ。おそらく彼はﾓﾘﾜｷを離れても、500CCに乗れる場を見つけるだろう。それが世界GPであるのか全日本で
あるのかは分からない。しかし、体制さえ整えば勿論GPへ行きたい､､､､のは言うまでもない。　と記されています。

現実としては彼はﾛｽﾏﾝｽﾞ・ﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽで世界GPを転戦するﾗｲﾀﾞｰになりました。
ﾓﾘﾜｷのﾒｶﾆｯｸ・雑賀くんと一緒に･･･(もちろんﾓﾘﾜｷ辞めて･･･)　世界のハッチになりました。
現役退いてから、本人曰く「ﾔﾏﾊﾜｰｸｽから声が掛ったがﾓﾘﾜｷへの恩返しもありTTF1はﾓﾘﾜｷでｾﾞｯｹﾝ①を付けて走り、ﾔﾏﾊには行かなかったけれども
ﾔﾏﾊに行きたかったのかもしれない」と。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二児のパパ(娘2人と聞いています)