1980年７号 オートテクニックより

1980年6月1日富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ：ﾚﾎﾟｰﾄ今宮純
80年富士ﾛﾝｸﾞﾃﾞｨｽﾀﾝｽｼﾘｰｽﾞ第1戦、ｸﾞﾗﾁｬﾝよりちょっぴり長い500km耐久(115周)に鈴木恵一が2座席ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰでは初めて優勝を飾った。
一昔前のGCには500kmﾚｰｽがあったし、今年の第3戦200ﾏｲﾙ(320km)より40周長いだけの最も短いLD戦だが、鈴木恵一は真田睦明と交換せず、一人で115周を走り切ってしまった。
終盤から雨も降り出し、あと15周の100周目までﾄﾞﾗｲで力走した恵一はﾚｲﾝへ交換、残る15周を難なくこなしてｼｪﾌﾞﾛﾝでの初優勝にこぎつけた。ｽﾀｰﾄで飛び出した寺田陽次朗ｼｪﾌﾞﾛﾝのﾘｰﾄﾞもわずか6周で終わり、寺田はあっさりｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲﾔ、それからは高原敬武がﾄｯﾌﾟに立ち、恵一、佐藤文康、鮒子田寛らを従えて走行、14週目に恵一の左前輪がﾊﾞｰｽﾄ、ﾋﾟｯﾄで交換している間に1周近く遅れるが、恵一は諦めずに前を追い続けた。ﾄｯﾌﾟ高原は55周目にｶﾞｽﾁｬｰｼﾞ、川口吉正と変わらずもうひと走りと高原はﾋﾟｯﾄｱｳﾄしていったが、それから5周したところでｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙだった、これで佐藤文康が1位に、64周目には戸谷へﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁ。しかしこれで恵一がﾘｰﾀﾞｰに踊りです。
50周目と86周目にﾋﾟｯﾄｲﾝした時もｶﾞｽﾁｬｰｼﾞのみ、そのまま復帰してﾛｽﾀｲﾑを節約、序盤ﾀｲﾔ交換に入ったものの、それを補うﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交換なしの作戦が功を奏することになった。
佐藤／戸谷のｺﾝﾋﾞは結局ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交代のﾛｽが響き2位、いい位置につけていた鮒子田は45周目にﾗｲﾔ交換、ｹﾞｯｸが乗り代わったが66周目、最終ｺｰﾅｰでﾐｯｼｮﾝｹｰｽが割れてしまいｽﾄｯﾌﾟした････中略･･･ＴＳ勢もよく頑張った、高橋健二／和田孝夫ｻﾆｰはﾔﾏﾄ・ｼﾋﾞｯｸを振り切って堂々の4位、もちろんｸﾗｽ優勝を果たし、鈴木政作/白鳥哲次のｻﾊﾞﾝﾅＲＸ3・13Ｂもﾁｪｯｶｰを受ける前に倒れたが5位を手にした。
2位はﾚﾉﾏｽﾍﾟｼｬﾙ･ﾏｰﾁ　佐藤文康・戸谷千代三　3位はｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰＭ1(BMW)藤田直広・長坂尚樹でした。