2018-09-01から1ヶ月間の記事一覧

1983年 F1に導入されるフラットボトム規定以前 温故知新(おんこちしん)と読みます

コスワースDFVという名市販エンジン(V8,3000CC)の登場は、同時に「誰もがトップになりうる可能性」を示唆した1970年代初頭。 そして、その群雄割拠を抜け出す多気筒大出力エンジンを選んだユーザーたちは 77年コーリン・チャップマンが世に送り出した世紀の大発明”グランドエフェクトカ…

ブラバムBT46ファンカー作成参考に1993年7月号モデルグラフィック誌 入手

1/20タミヤ、ノーマルBT46と FANCARそして表面冷却バージョン 作成事例が掲載ありまして、ヤフオクにて入手 当時定価720円⇒150円で落札。 これ読んだら、アンダーパネルに一工夫あってまだまだ完成させられないと思ってしまいます。

デカール貼り完了⇒オートクリアー塗布完了⇒乾燥室送りです ブラバムBT46ファンカー

18:00実りの秋? 稲穂がビッシリ出て来ました。 小曲地区

ブラバムBT46ファンカー レジンフロントカウル・ウイングは一体成型。従って・・・・

フロントメインウイング+フラップウイングが一体なので、隙間がありません。黒いラインデカールで隙間を表現

まだまだ続く・・・ブラバムBT46ファンカー トランスキット

ミッション後部にFANを付けますと、ボディーリアカウルが収まりません。 ノコギリでミッション部分、プラモデルをCUT 冗談ではありません。本当にカットしました!

台風21号 強風・凄い 我が家に被害

カーポート屋根抜けました。

デカール貼り こつコツと進めています。 ブラバムBT46ファンカー パルマラート

黒猫やまと 椅子でくつろぐの図。

目の位置が分かりませんね〜

塗分け塗装完了、、、次はデカール貼りと組み立てです。ブラバムBT46ファンカー

トランスキットですので、元のプラモデルとの合いが心配